Der schwäbische Technologiekonzern Bosch hat einen signifikanten Gewinneinbruch bekannt gegeben, der die Unternehmenslandschaft schockiert. Das operative Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) stürzte nach vorläufigen Zahlen um beachtliche 45 Prozent auf nur noch 1,7 Milliarden Euro ab. Diese Entwicklung markiert einen Tiefpunkt für Bosch, da der Gewinn nun so niedrig ausfällt wie seit Langem nicht mehr – selbst das Coronajahr 2020 konnte mit über zwei Milliarden Euro ein besseres operatives Ergebnis vorweisen. Obwohl der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr leicht auf 91 Milliarden Euro stieg, verfehlte der Konzern die selbst gesteckten Umsatz- und Gewinnziele deutlich, was den enormen Druck unterstreicht, dem Bosch derzeit ausgesetzt ist.
Hauptursächlich für diesen drastischen Gewinneinbruch sind die enormen Kosten, die Bosch für den Abbau tausender Stellen aufwenden muss. Im September wurde die Streichung von rund 13.000 zusätzlichen Arbeitsplätzen angekündigt, für die sozialverträgliche Lösungen verhandelt werden. Finanzchef Markus Forschner bestätigte, dass diese Maßnahmen das Ergebnis erheblich belasten, wobei für 2025 etwa 2,7 Milliarden Euro für Abfindungen und ähnliche Posten zurückgelegt wurden. Zusätzlich zu den internen Restrukturierungskosten wird der Gewinn durch die angespannte geopolitische Lage, eine schwächelnde Weltkonjunktur und die Einführung neuer US-Zölle im Jahr 2025 stark beeinträchtigt. Konzernchef Stefan Hartung bezeichnete 2025 als ein schwieriges, teils schmerzhaftes Jahr für Bosch, dessen wirtschaftliche Realität sich in den Ergebnissen widerspiegelt.
Bosch kämpft eigenen Angaben zufolge in vielen Bereichen mit mangelnder Wettbewerbsfähigkeit, ein Zustand, der mit den ehrgeizigen Zielen des Konzerns, in wesentlichen Märkten zu den drei führenden Anbietern zu gehören, kollidiert. Dies erfordert derzeit primär eine massive Senkung der Kosten und eine an die Nachfrage angepasste Kapazitätsplanung. Eine erhebliche Verschärfung des Wettbewerbs, insbesondere durch aggressive chinesische Anbieter, sei laut Hartung spürbar. Diese Konkurrenz macht sich nicht nur in der Automobilindustrie bemerkbar, die ohnehin mit Lieferengpässen und einer geringeren Produktion als vor einigen Jahren zu kämpfen hat. Um einen faireren Wettbewerb zu gewährleisten, forderte Hartung von der Politik die Einführung sogenannter Local-Content-Regeln.
Um das Ruder herumzureißen und die Zukunftsfähigkeit des Unternehmens zu sichern, setzen die Schwaben auf umfassende Sparmaßnahmen, die allein im Zulieferbereich Milliarden einsparen sollen. Stefan Hartung betonte die intensiven Bemühungen, Sach- und Materialkosten zu reduzieren, sowie den verstärkten Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) zur Produktivitätssteigerung. Jede Investition werde künftig noch sorgfältiger abgewogen. Trotz des aktuellen Stellenabbaus versicherte Hartung, dass in den kommenden Jahren kein weiterer Stellenabbau in der Größenordnung des vergangenen Jahres geplant sei. Bosch konzentriert sich darauf, durch diese strategischen Anpassungen wieder volle Wettbewerbsfähigkeit zu erlangen und seine Position in den globalen Märkten zu stärken.
